HOT ! BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド 150プラドにJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B！水平

150プラドにJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B！水平。プラド 150系ディーゼル車用BATTLEZ リフトアップスプリング Ti。BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.A(40) 2.8Lディーゼル車&4。プラド用スプリングです。JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA 2.8Lディーゼル車&4.0L。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。MAQS 直巻きスプリング　ID65 H100mm 12k。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。クラウン　トーコン　アッパーアームセット。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。32 エアサス エアスプリング エアバッグ 構造変更用強度検討書作成。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。トヨタ ハイエース 200系 BLITZ ブリッツ ダウンブロック 未使用。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。ZVW52 車高調　DAMPEZ サスペンションキット 1602011。なお、オフロード走行歴はありません。326power チャラバネ　ID63 H120 20k。以下、商品説明です。クラウン アッパーアーム。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。ZWR80G エスクァイア　ノア　ヴォクシー　サスペンション一式。さらにフロントに車高調整機能を設けています。reds レッズ　ハイドロYブロック　3／8ポートローライダー ホッピング。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。デュトロになります。ユーアイビーグル オプティマリーフ5枚、本日限定。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ