HOT ! 【achanさま専用】マセラティグラントゥーリズモS/スポーツ用リアスプリング achanさま専用】マセラティグラントゥーリズモS/スポーツ用リア

achanさま専用】マセラティグラントゥーリズモS/スポーツ用リア。achanさま専用】マセラティグラントゥーリズモS/スポーツ用リア。SVR スーパーヴェローチェレーシング マセラティ グラントゥー。在庫あり。興味がある方はお早めにどうぞ！＜お客様のレビュー＞https://www.instagram.com/p/C6Tw_SrJiTR/?img_index=1＜商品概要＞★マセラティ グラントゥーリズモ S/スポーツ（2007年～2019年）用 リアスプリング リアライズ （2本1セット）純正リアスプリングと交換することでリアの車高が約3cmダウンします。ユーアイビーグル オプティマリーフ5枚、本日限定。【新車外し】C26 セレナ 純正サスペンション一式。車高調　TEIN FLEX Z トヨタマークx レクサスIS。ピーエムシー YSSバイク用ツインショック。80NOAH/VOXY用リアキャンバープレート3度。ゴルフ7 車高調 リアのみ 326パワー フォルクスワーゲン。Maserati MASERATI マセラティ グラントゥーリズモ用 MC。小ロット生産のため数に限りがあります。ZWR80G エスクァイア　ノア　ヴォクシー　サスペンション一式。reds レッズ　ハイドロYブロック　3／8ポートローライダー ホッピング。乗り心地は純正と同様のまま、車高の前後バランスを改善。デュトロになります。腰高な前傾姿勢から、落ち着いたフォルムに変化します。トヨタ　ＶＯＸＹ 煌III　純正サスペンション。※ 車高ダウン量は車両個体差によって若干の変化があります。おおよそ▲2cm～▲4cmの範囲とお考え下さい。パピー。＜商品詳細＞純正のスカイフックサスペンションは乗り心地が良く、またSPORTSモードではダンピングがよく効いてシャープな乗り味が好印象ですが、いかんせんリア側の車高が高く、前のめりで腰高な印象が拭えません。この改善策として、ダウンサスに入れ替える手段がありますが、市販のダウンサスはいずれもフロント▲2～4cm、リア▲4～6cmほど下がる設定となっており、ストロークが大きく減るためにバンプ時に底突きして跳ねるなどの弊害をよく聞きます。16アリストリアアッパー。また、元々ロードクリアランスの少ないフロント側も下がるため、フロントのナンバープレートやバンパーを益々擦りやすくなってしまいます。サスペンションを車高調に変更すれば前後バランスはもとより乗り心地も含めての改善ができますが、コストが高く、またせっかくの電子制御スカイフックダンパーが使えなくなり、そのエラー表示を消すために高額なダミー負荷を付ける必要も出てきます。キャンバーボルト　エルグランド　セレナ　超鬼キャン　E51 E52 C27。リアライズはリア専用のスプリングで、リア側の車高▲3cmを目標に設計しました。設計仕様としては、ジャッキアップした状態でもスプリングが遊ばないギリギリの全長として、さらに純正よりもバネレートを若干下げることによって車高▲3cmを実現しています。Street Ride サスペンション ZRR70 ノア ヴォクシー 中古。純正スプリングはフロントよりもリアの方がバネレートが高くなっています。リアライズはバネレートを純正フロントに近付けています。TOYOTA トヨタ純正 エスティマ用ショック&スプリング。