HOT ! イナズマ1200に流用 オーリンズリヤショック OH後約2000㎞使用 VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ

VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ。イナズマ1200用OHLINSワンオフ製作が完成！ ｜ OHLINS日本国内。VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ。V-ＭAX用をイナズマ1200に流用。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。2023年11/19取り外し。使用感は写真でご確認下さい。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。コンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜ストローク：87㎜リバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節スプリングプリロード：17㎜イナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。ご参考にどうぞ。●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。見た目良く、走りも楽しくなりました。用品の種類...リアサスペンション。イナズマ1200 フロント・リヤカスタム①。2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。cb400sf revo nc42リアサスペンション。ダックス　Dax フロントサスペンション　ショック　ローダウン。雨天未使用。シグナス3型リアサスペンション。PCX リアサスペンション。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。Jc61 前期　グロム　GROM 30mmローダウン　ファルコン製。dio af62 フロントフォーク　ブレーキ。車両入れ替えによる出品です。Z400FX純正リアサス。マジェスティ マグザム エアサスセット。以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。Ruckus ズーマー　アデリン ローダウンフロントフォーク ブラック ドラム用。yss フロントフォーク　スプリング　ZX10R　CBR1000RR。下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。スーパーショック2【シグナスグリファス/X FORCE/NMAX】。74スプリンガー　トップティー　トップナット付き。●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。CB400SF ｎｃ31リアサスペンション ホンダ 純正 中古 簡易掃除すみ。GROM グロム レーシングリアショック　G -１。●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。グロム JC61DJ1リアサス。z1 z2 フロントフォーク。●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。マジェスティC リアサス。R2D3さん専用　デイトナ ローダウン リアショック FORZA MF08。所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。Ｚ400GP車庫調整キット　ケツアゲ。モンキーリアショック SHIFT UP Type-2 265mm。●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。Z1純正タイプ　リアサス　Z1 Z2 KZ900 KZ1000