HOT ! アバルト595 シフトノブ　ハンドメイド アバルト595 シフトノブ ハンドメイド - メルカリ

アバルト595 シフトノブ ハンドメイド - メルカリ。アバルト595 シフトノブ ハンドメイド - メルカリ。THREEHUNDRED アルミシフトノブ fit-B - THREEHUNDRED THE STORE。サイズ　直径48×長さ88mm材質　　木材、アルミ2017年式アバルト595competizione用に作りました。(軸の先端部分が写真10と同じであれば付きますが、それ以外は取付未確認ですので分かりません)純正よりも小ぶりで手のひらにすっぽり収まる感じで作りました。下側をくびれさせて小指の収まりを良くしてみました。表面は粗めの仕上げになってますので、滑りにくいと思います。純正シフトノブの取り外し方は、みんカラなどでアバルトシフトノブ交換などと検索するとたくさん出てきますので、予め確認されると良いと思います。付け方は、ノブ側の埋め込んである金具に溝が切ってあり、車体側の軸先端凸が合うように差込みます。　　その後、付属のボルトで締めてください。ノブ交換を簡単にするために、キャップとボルトは磁石でくっついてるだけです※キャップがすぐに取れてしまう時は、両面テープなどで調整してください。純正シフトノブがちょっと大き過ぎると感じてる方、アルミノブはカッコいいけど、真夏は熱い、真冬は冷たいと感じている方どうぞ交換後はシフトブーツと軸の間に隙間が若干できます。サソリのキャップは、アバルト正規ディーラーで購入したシールを加工しています。製作上のキズ、寸法誤差、歪みがあります。強い力を加えると、埋め込んである部品や接着部が破損する可能性があります。あくまで素人のハンドメイドですので、ご理解ある方でお願いします。※普通郵便での発送となりますので、土日祝日を挟む場合は到着までお時間がかかります。。アバルト 595のシフトノブ交換・DIY・クイックだけど重いよー。BEAMS マフラー DIOAF68。専用！　スズキ セルボ HG21S 柿本改 06&S GT box　社外マフラー。スバル インプレッサ GRB 片側シングル出しマフラー チタン風？。E12 ノート ワンオフマフラー。シグナス4 5型用ガレージバル。スーパートラップ。デルタ バレル4サイレンサ／トルクパイプ(エキマニ)Dトラッカー、KLX250。スティード400 スラッシュカットマフラー。GB350 純正エキゾーストパイプ。エイプ50 RPM菅。マフラー　NDロードスター　柿本改　GT1.0Z。BE FREE BRZ ZC6 60Φ 　第2触媒ストレート フロントパイプ。エルグランド　E52 インパル　マフラー　4本出し