HOT ! ScプロジェクトSTREET TRIPLE RS S1スリップオンサイレンサー S1 Exhaust Triumph / Street Triple RS 765 / 2022 (T18-LT41T)

S1 Exhaust Triumph / Street Triple RS 765 / 2022 (T18-LT41T)。ScプロジェクトSTREET TRIPLE RS S1スリップオンサイレンサー SC。SCプロジェクト トライアンフ STREET TRIPLE RS 20-22 S1。SCプロジェクトSTREET TRIPLE RS (2017-2019)S1 スリップオン サイレンサー フルチタン　です。【 NEV 】ヨシムラ フルエキマフラー GROM(グロム) JC61E。しかし、駐車場に置いていたら、バッフル部分に接触されたようで、運良くマフラー自体は金属部分のヘリに小傷程度ですみましたが、インナーバッフルの端がひしゃげてしまっております。ninja250 マフラー。とはいえ大きな傷や目立った錆などはないと思います。【TRT】70Φ用真鍮サイレンサー【27】。高回転での伸びも良くなります。アールズギアgpスペック　60.5。住宅街だったもので、少し離れてからエンジンをかけていました。【当時物】ゼファー400 マフラー エンデュランス菅 検）イノウエ。Webike | SC-PROJECT SCプロジェクト S1 スリップオン。STRを手放すことになり売却を決めました。1年ほどしか使っていないので見た目は綺麗です。cb400sf RPM管 バッフル脱着可 #nc31 #nc39 沖縄発。モリワキ　ZERO フュージョン用マフラー。当然取り外しにも支障もなく、マフラー自体の歪みもありませんが、気になる方は避けて頂き。外見で言いますと、小傷が諸所にあるのと、焼けがあるためやや黄色みに変色しています。せいじページ 9/1まで。マジェスティC マフラー　砲弾　マジェC sg03j。バッフルは使用感があります。性能面で言いますと、ノーマルよりも数キロ軽くなり、乗っていても違いが分かるくらいです。RZ250 集合チャンバー。バリオスモリワキマフラー。しかし、下が細くなる傾向にあり、車検でノーマルに戻した際、ノーマルのバランスの良さを実感し、それ以降仕舞われている状態でした。決定で言うと、バッフルを装着していても音が結構大きいことです。【くじら】70Φ用ワンオフバッフル。Ｒ1-Ｚ 社外品マフラー。わたしのモデルが2017年モデルで、それ以降のモデルには適合しているが不明なため、2017-2019年のSTRをお持ちの方でお願いします。